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汽車行業(yè)的熱話題

根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)新能源汽車2022年前三季度累計銷量達456.7萬輛，同比增長超110%，已超過2021年全年銷量，故而目前中國已能作為全球最大并且最有活力的新能源汽車市場。

而受益于中國新能源汽車市場和相關配套產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展和進步，像奔馳、寶馬、奧迪等國際車企巨頭，近期都在加深與中國新能源車產(chǎn)業(yè)鏈公司的關系合作。

孚能科技有關人士坦言，奔馳日前和孚能科技簽訂了多份協(xié)議，包括確認新能源車動力電池訂單的交付，以及增加投入升級電池產(chǎn)線等。

而寧德時代有關負責人介紹，寧德時代與寶馬集團在9月已經(jīng)達成長期協(xié)議，從2025年開始，寧德時代將為寶馬集團“新世代”車型架構的純電車型供應圓柱電池，產(chǎn)品將在中國和歐洲的兩座電池工廠生產(chǎn)，每座工廠供應寶馬的動力電池年產(chǎn)能達20GWh。另一家動力電池上市公司億緯鋰能表示，已取得寶馬定點，目前公司產(chǎn)線正在建產(chǎn)。

同時根據(jù)國軒高科此前與大眾汽車集團達成的戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，公司將為大眾汽車(中國)常規(guī)量產(chǎn)車型開發(fā)第一代標準電芯。另外，國軒高科還將與大眾方面共同推動大眾在德國薩爾茨吉特工廠的電池工業(yè)化生產(chǎn)，國軒高科承諾將提供相應的技術支持。

寶馬集團將成為河鋼綠色低碳鋼鐵第一家客戶。根據(jù)相關協(xié)議，從2023年中期開始，寶馬沈陽生產(chǎn)基地量產(chǎn)車型將逐步使用河鋼的低碳汽車用鋼；自2026年起，寶馬將開始在整車量產(chǎn)過程中使用河鋼生產(chǎn)的綠色汽車用鋼。